Зерновые нории, элеваторы

Нория зерновая состоит из метровых секций, смотровых и подмоторных отделов. Рифли приводного барабана улучшают сцепление, и контролируют центральное положение ленты, благодаря бочкообразной форме. Два стержня позволяют корректировать ход ленты. Прежде чем купить норию зерновую нужно точно знать высоту между окнами выгрузки и загрузки. По желанию клиента элеватор комплектуется векторными частотными преобразователями, повышающие экономию электроэнергии при работе, регулирую производительность всего комплекса, а главное обеспечивают плавный пуск. Металлические ковши для снижения затрат могут заменяться на пластиковые.

• Приемный бункер принимает зерновую продукцию и перенаправляет на нижнюю головку зерновой нории.
• На подкладочной ленте БКНЛ-65 установлены ковши, они зачерпывают зерно внутри бункера, которое скапливается благодаря закрытой заслонке.
• Электродвигатель с контрприводом передает механическое усилие и протягивает ленту с зерновой продукцией насыпанной ковшами.
• Происходит перемещение зернового материала к верхней головки нории.
• Разгрузка ковшей происходит на приводном барабане установленном в верхней головке.
• Ток зерна на заключительном этапе падает на распределительную головку.

Транспортеры и ловушки служат для упрощения процесс разгрузки и погрузки зерна, играя вспомогательную роль среди установленного оборудования. Лестницы и платформы монтируются по желанию заказчика, при покупке нории зерновой, чтобы облегчить доступ к ключевым узлам и обслуживанию. Опционально устанавливаются для повышения производительности разные системы контроля и автоматизации.

Устройство зерновой нории.

Нория зерновая перемещает зерно в вертикальной плоскости и состоит из 6 элементов и вспомогательных датчиков, отражающих температуру подшипников, скорость движения ковшей, оповещающих в случае схода ленты с натяжных барабанов.

• Шахты. Представляют собой металлические трубы большого диаметра, внутри которых перемещаются подъемные ковши.
• Привод или редуктор. Источник тяговой энергии, расположенный в головке нории. Состоит из клиноременной передачи и мотора.
• Головка нории. Приемный элемент, расположен на самом верху, соединяя обе шахты с подъемными ковшами. Через малую и большую крышки, закрывающие выпускное отверстие осуществляет перемещение зерна в бункер.
• Лента и барабаны. Приводной и натяжной барабаны перемещают ленту или цепь, натянутую между ними. Лента состоит из 3-8 прокладок ткани и выдерживает большое усилие на разрыв. К ней крепятся ковши с помощью болтов. Ткань выдерживает до 80 кг/см ширины разрывного усилия.
• Башмак. Приемная часть, расположенная внизу нории. Через специальные окошки происходит выгрузка-загрузка зерна. Удерживает всю конструкцию, башмак имеет большой вес, делается из 5мм стали. Шибер и специальные люки служат для очисти и обслуживания башмака, ремонта натяжного барабана. Установлен шток и крышка.
• Норийные ковши. Ковши делаются из полимеров, стали и пластика, имеют разную форму, для максимальной загрузки зернового материала. В зависимости от ширины ленты крепятся к ней с определенным интервалом, с помощью стальных болтов.

Устройство ковшей подъемника.

Норийные ковши изготавливаются из нержавеющей стали, реже из пластика или полимеров. Их форма подбирается таким образом, чтобы забирать и вмещать максимальный объем зернового материала. Крепятся к ленте или цепи с зависящим от расположения цепей интервалом. На широких лентах часто используется шахматный двухрядный порядок, но наиболее эффpктивно цельнотянутое расположение с производительностью до 95%. Для сохранности зерна применяют четырехгранные ковши без дна, создающим при работе столб из продукта опирающийся на подъемник с дном, расположенном через определенный интервал. В результате зерно не соприкасается со стенками шахты, а производительность увеличивается до 1,5 раза.